Los beneficios del Autogas destacarán gracias a la nueva normativa de la UE

Los beneficios del Autogas destacarán gracias a la nueva normativa de la UE

Nuevas pruebas de control de emisiones obligatorias

La Comisión Europea ha anunciado que a partir del pasado 1 de septiembre de 2017, los nuevos modelos de automóviles tienen que pasar nuevas y más fiables pruebas de emisiones en condiciones de conducción reales (RDE), así como una prueba de laboratorio mejorada (WLTP) antes de que puedan ser conducidos en carreteras europeas.

Jyrki Katainen, Vicepresidente de Empleo, Crecimiento, Inversión y Competitividad de la Unión Europea, dijo:

“Los nuevos test de emisiones son una muestra de nuestro trabajo en busca de vehículos más limpios y sostenibles para los próximos años”.

Emisiones

Principales novedades de la nueva normativa

  • Pruebas de emisiones más robustas y precisas: Las emisiones de NOx y partículas, que son una causa importante de la contaminación del aire, se medirán de manera más fiable en condiciones reales de conducción (prueba RDE). Esta prueba complementará un nuevo procedimiento de prueba de laboratorio más realista (prueba WLTP) para todas las emisiones, incluyendo el consumo de CO2 y combustible, así como los NOx y otros contaminantes del aire. Ambas pruebas serán obligatorias a partir de septiembre de 2017 para todos los modelos de automóviles nuevos y se incluirán gradualmente en todos los vehículos nuevos entre 2018-2019 (para más detalles, véase MEMO / 17/2821 ).
  • Revisión completa del sistema de homologación: una vez adoptada, la propuesta de Reglamento de la Comisión de enero de 2016 garantizará una mayor calidad e independencia de las pruebas de los vehículos, una mayor vigilancia de los automóviles ya en circulación e introducirá la supervisión de la UE en el sistema.
  • Normas de calidad del aire: Los Estados miembros deben cumplir los valores límite de la UE para una serie de contaminantes, incluido el NO2, y establecer planes de calidad del aire para las zonas o aglomeraciones en que se superen estos valores límite.
  • Movilidad de las emisiones reducidas : La Estrategia europea de movilidad con bajas emisiones tiene por objeto aumentar la eficiencia del sistema de transporte; Acelerar el despliegue de energías alternativas de baja emisión para el transporte y avanzar hacia vehículos de emisión cero. Se centra en una serie de opciones de energías alternativas de baja emisión para los turismos y los autobuses, así como un énfasis en la electrificación en el transporte ferroviario y en los biocombustibles en aviación, camiones y autocares. La Comisión también prevé adoptar un Plan de Acción para la Infraestructura de Combustibles Alternativos para mejorar el uso más amplio de combustibles alternativos en Europa para noviembre de 2017.

Desde Begas Motor damos la bienvenida a esta medida y confiamos en que estos nuevos procedimientos confirmaren una vez más los beneficios medioambientales que supone el uso de Autogas en el mundo de la automoción.


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